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內容簡介: 每段語言完成的對話，都由若干個不同功能的句型，透過對話者彼此互動，串聯而成的。因此，加強口語能力不應只是盲目地模仿情境，而是要從功能口語切入。
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內容來自YAHOO新聞
路口號誌不知看哪個? 行人不注意險被撞
台北市拆除忠孝橋引道之後，週遭的交通動線，常常讓民眾摸不著頭腦，民視新聞最近就觀察到，捷運北門站前，忠孝西路跟塔城街口，過去因為引道，把路口分割成兩個行人號誌，但現在變成一個路口，卻仍然兩個號誌各自為政，就常有民眾看錯號誌，差點被車撞上。
台北的塔城街跟忠孝西路口，是進出城的重要幹道，車流來來往往，民眾要過馬路，一定要靠小綠人，不過眼看前方亮綠燈，還是要小心對向來車！
民視記者蘇晟維：「紅燈停綠燈行，但到綠燈的時候不要急著過，因為你要看的是另外旁邊這一座。」
路過民眾：「還沒！」
幸好熱心民眾提醒，否則不知情的遊客，看到小綠人，一股惱往前衝，差點就被撞個正著。
路過民眾：「是應該沒有差點被撞，不過是不知道看哪裡沒有錯。」
路過民眾：「剛開始的時候分不清楚，然後注意看的話才知道是分兩段。」
台北市議員(民)顏聖冠：「民眾在一不小心的狀況之下，他只有看了第一個紅綠燈，看了那個綠燈就馬上過馬路，很容易發生這邊的車禍。」
原來這條行人穿越道，過去因為忠孝橋引道，被分割成兩個路口、兩組號誌，分兩段引導行人，但引道拆除後，變成同一條路，仍然維持兩段標示，站在捷運北門站這一端，其實應該看的是，右側路中央這一座，只是民眾直覺看著對面左側的小綠人，難免就發生意外。
台北市議員(民)顏聖冠：「因為忠孝橋引道拆到現在，已經有大概超過4個月的時間了，那在這4個月，其實在交通號誌的部分的整個統合，還有市府各局處橫向聯繫的速度，其實是應該要加快的。」
北市交工處規劃科長黃皇嘉：「施工期間施工單位這邊，他會去配合整個施工的進度，他未來會調整成只剩一個控制器。」
市府官員強調，7月完工後，就會改成一組號誌控制，但這段期間，只能請民眾小心再小心，才不會明明看著綠燈，卻想過過不去。（民視新聞蘇晟維、沈建宏台北報導）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/路口號誌不知看哪個-行人不注意險被撞-111521544.html
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