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前進火星：尋找人類文明的下一個棲息地限量出售 博客來

「阿姆斯壯是第一個踏上月球的人類，我則是由地外世界前往地球、首先跨入太空船的第一人。」

到2035年之前，太空人能登陸火星嗎？
到了那個時候，繁忙人流與物流是否已經在內太陽系穿梭往返，
以地球、月球和火星的內側衛星火衛一為三大集散地？
我們能不能把全地球的力量集合起來，
一同探索這個最有可能成為人類第二個居住地的行星？
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最早的踏上月球的人類之一巴茲?艾德林：「絕對可以！」

全球知名太空人、優秀工程師、暢銷書作家艾德林相信，這件事不但辦得到，對人類的未來更是至關重要，人類必須以探索、科學、開發、商業和保安為目的，持續往外開拓太空新領域。

艾德林認為，身為全球太空發展的領導國家，美國需要的是總統的登高一呼──像當年甘迺迪承諾在1960年代結束之前踏上月球的那番話那樣激勵人心──和一個統一的太空願景。

在前進火星之前：

博客來●不要再派太空人上月球了！
博客來網路書店2010年4月15日，美國總統歐巴馬整頓美國太空計畫，否決前總統小布希提出的太空探險願景計畫（Vision for Space Exploration），「有些人認為我們應該按照計畫，先嘗試重返月球。但我必須直言……我們已經去過那裡，巴茲去過了。太空中還有更多地方等待探索，探索的同時還有很多事情要學。」重新訂定當前太空任務的目標——登陸火星。

●新時代的旅行方式：太空漫遊
目前已有少數人支付2000 -3500萬美元的票價，接受訓練並利用俄羅斯的聯合號太空船前往國際太空站，多家公司正在開發次軌道太空旅遊的機會。未來幾年內，公眾將能選擇次軌道航行。太空探索帶來全新的旅遊景點，太空旅遊業將是下一個新興行業，星際郵輪、近地軌道旅館，這些都不會只是科幻小說的幻想。

●全球太空經濟：這是一門好生意
《2012年太空報告：全球太空活動權威指南》指出，2011年全球各地在太空經濟將近成長了2900億美元。在全球許多領域經濟低迷的情勢下，這個令人驚訝的數字反映它在單一年度擴增了12.2 %，而且在五年裡成長41%，太空經濟帶來了巨大的社會經濟利益。

在《前進火星》書中，艾德林擘劃出一套發展方向，強調美國應該重新擔負起太空探索的領導角色，如此將對美國和全世界的經濟和科技活力帶來重大助益。

你敢作大夢嗎？那就加入艾德林這場發人深省的任務，一起前進火星吧！

本書特色

美國太空總署前太空人以獨家觀點解析當前進行的火星任務
書中收錄太空探索的珍貴照片與作者手繪草圖，太空迷必看
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專家推薦

●「巴茲?艾德林已經去過人類所能去的最遠之地，現在他還要帶頭走向更遙遠的地方，前往人類的下一個目的地：火星。」
──詹姆斯?柯麥隆（James Cameron）

●「移民太空是延續人類命脈的根本之道，這本書就要告訴我們該怎麼做。」
──史蒂芬?霍金（Stephen Hawking）
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●「一個阿波羅任務時代的太空人站出來，說出他對我們太空未來的想法，這時候我們都應該停下手邊的事，仔細聽。巴茲?艾德林這位最早在月球上漫步的兩位太空人之一，滿腦子都是這樣的想法。他在《前進火星》中毫不保留地說明，我們為什麼要在什麼時候、以何種方式前往火星。」
──尼爾?德葛拉斯?泰森（Neil deGrasse Tyson）

●「任何關心人類太空發展下一步的人，一定要看這本書。」
──英國維珍集團執行長 理查．布蘭森

●以火星作為人類航向宇宙深處的跳板，讓巴茲帶領你由科幻一步步邁入科學！
──台大物理系暨天文物理所教授 吳俊輝


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  作者： 巴茲．艾德林, 李奧納德‧大衛    新功能介紹
• 原文作者：Buzz Aldrin,Leonard David
• 譯者：林雅玲
• 出版社：大石國際文化    新功能介紹
• 出版日期：2014/03/17
• 語言：繁體中文

異變13秒		死了三次的惡人
如凶鳥忌諱之物		白馬山莊殺人事件
逃亡者		毒猿．新宿鮫Ⅱ

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畢璞自選集(POD)		請聽我說
溪頭的竹子		手拿奶瓶的男人
那個陽光午後		水雲間

前進火星：尋找人類文明的下一個棲息地限量出售

內容來自YAHOO新聞

美環保署要求福斯召回近50萬輛柴油車 指控VAG規避排汙檢驗標準

鉅亨網編譯何昆霖 綜合外電

美國環境保護署 EPA 指控 VAG 規避排汙檢驗標準，要求召回近 50 萬輛 4 缸柴油車。(圖：AFP)

《The New York Times》報導，美國政府要求福斯集團 VAG 召回旗下近 50 萬輛車，指 VAG 採用特別設計的軟體規避排汙檢驗標準。

美國環境保護署 EPA 指控 VAG 在 2009-2015 年式的 Audi、Volkswagen 等品牌 4 缸柴油車上安裝俗稱「過關裝置」(Defeat Device) 的軟體，只要偵測到車輛正在進行排汙檢驗，就會開啟排汙控制模式減少排汙量。一但車子回到路上正常使用，排汙控制模式就會自動關閉，因此車輛實際的排汙量比車廠宣稱的數據還要多很多。

EPA 官員 Cynthia Giles 表示：「使用過關裝置規避檢驗標準違法，對公眾健康造成威脅。我們正與加州空氣資源委員會 CARB 密切合作，確保所有汽車製造業者遵守規定，並會持續就此嚴重違規進行調查。」

環保團體 Clean Air Watch 主席 Frank O'Donnell 則公開表示，福斯不只騙了汽車買家，也騙了所有呼吸的大眾。相關單位會立法、執法不容許欺騙行為發生。

被要求召回的車款包括：2009-2015 年式 Audi A3、Volkswagen Jetta、Volkswagen Beetle、Volkswagen Golf 與 2014-2015 年式 Volkswagen Passat 柴油車。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/美環保署要求福斯召回近50萬輛柴油車-指控vag規避排汙檢驗標準-224441091.html

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